スズキ　アルト　エンジン不調　診断修理なら天王寺区の坂下自動車まで | 愛車の安全性と機能性をアップさせます

お付き合いのある鈑金塗装屋さんからの修理依頼です。症状の方が、時々エンジンがブルブル震えてエンジン警告灯が点灯するとのことです。エンストはしない。症状の確認の為、試運転をするのですがまったく症状の確認がとれません。本来ならば、症状確認をしてから診断に入るのがセオリーですが、とりあえずコンピューター診断とエンジンの基本点検をすることにしました。

まず故障コードの確認です。出た故障コードはこれです。

次はエンジンの基本点検　良い火花・良い圧縮・良い混合気・良い排気　点検を進めていくとアイドリング時の回転数が高いことが分かりました。目標回転数８００ｒｐｍに対して実回転数が約1580ｒｐｍになっています。アクセルは踏んでいません。

まずはそこに焦点をあてて点検を進めていくとブレーキのマスターバックとマスターシリンダーの間からシュ－シュ－音がしています。そこからエアー吸いが発生しています。確認の為に　マスターバックにつながるバキュ－ムホースを外し栓をすると目標の800ｒｐｍに落ち着きます。まずはここを直さなければ次に進めないのでお客様と相談をして交換することにしました。

今回はご予算の都合上、中古パーツにて対応しました。

このマスターバックはインテークマニホールドの脱着が伴ってきます。軽自動車のエンジンルームは狭く作業はちょっと大変でした。

全てを組み上げて試運転をし、ご納車となりました。それにしてもはじめに確認した故障コードがなぜ入ったかはわからないままです。一過性の故障のようです。