糸式のアライメント調整
タイヤの編摩耗防止　燃費向上
メープルA1ゲージ
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完全水平

アライメントの測定調整はまず完全水平を作る所からスタートです。レーザー墨出し機と水平器と自作の定盤で水平をとります。ここが狂うと測定値が信用出来なくなります。

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測定した結果がこれです。

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調整

フロント左トーイン20分とフロント右トーアウト10分を０に合わせます。この車のサスペンションはストラット式になっていますので基本的にキャンバーは調整できないのですがストラットとナックルの部分のボルトナット部分の遊びのところで今回は調整出来ました。キャンバーは左右を揃えることを優先しネガティブキャンバー２５分に調整出来ました。

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アライメントの測定調整は、大変奥の深いアライメント理論を十分に理解しないとできないので、これからも日々の勉強を頑張っていきますのでよろしくお願いいたします。

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